总是快一步!美国的第一个高铁计划刚刚获得批准,将于明年开始,而中国已转向新领域

宿州新闻网 国际 2020-10-04 08:54 24

copywriter: Hui会


编辑:舒红


据环球时报9月23日消息,美国首条高铁项目将于明年上半年正式开工,大概需要六年多时间才能竣工。预计该项目需要花费200亿美元,全长386公里,对于美国来说,这将有效挽救美国凋零的经济,为民众提供大量工作岗位。美国首条高铁项目才刚获得美国联邦铁路管理局的批准,中国交通项目已经"飞起",转而向"高速磁浮项目"进攻。


美国第一条高铁即将开工


根据德州中央铁路公司9月23日引述的《全球时报》,美国第一个高铁项目将要建设,不再是空头支票,并已获得联邦铁路管理局。该项目将设在德克萨斯州休斯顿与达拉斯紧密相连,预计两地之间的通勤时间可以在完成后减少150分钟。该项目是美国实施的第一个高铁系统。双方市长都对该项目非常乐观,并说一旦完成,它将为两个城市注入很多经济活力。


美国今年经济在疫情的冲击下,几乎摇摇欲坠,作为"能源经济之洲"的得克萨斯州也遭到了非常大的打击。该州主要以石油产业作为支柱,但今年却面临失去超过有五点9万名石油工人的危机。现在美国的这条高铁项目,刚好以解燃眉之急,以便在疫情过去后恢复经济。


美国高铁为何落后


在19世纪末,美国的铁路工业非常发达,几乎是那个时代最美丽的风景。但是,随着汽车,飞机和其他交通工具的出现,火车逐渐被取代,美国的人口密度相对较小,旅行几乎完全取决于汽车。因此,美国的铁路业务变得越来越不受欢迎,并最终被搁置了。 50年代美国公路随着铁路的兴起,铁路被直接抛弃,逐渐发展成为目前的状况。而且,公共设施的建设需要一系列拆迁问题,总是不可避免的会遇到一些钉子户,然后被搁置。据悉,2008年洛杉矶和旧金山两者之间几乎建有一条铁路,但由于成本和土地征用问题最终被取消。


中国的基础设施永远领先


与美国高铁业务刚刚起步相比,中国的高铁实验已经成熟,并已开始转向研究高磁悬浮项目。中国工程院许多学者表示,磁悬浮运输已经成为未来中国轨道交通的发展方向。据悉,今年6月,中国高速磁悬浮试验样机在磁悬浮试验线上成功运行,标志着中国高速磁悬浮技术取得重大突破。


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